Ein Rahmen, eine Halterung oder ein Geländer — alle drei lassen sich durch Biegen oder Schweißen herstellen. Die Wahl hängt von Stückzahl, Belastung und Oberflächenanforderung ab.

Rohrbiegen — Vorteile

  • Strukturelle Kontinuität: ein gebogenes Rohr ist aus einem Stück, keine Schweißnaht als Schwachstelle.
  • Sauberere Optik: keine Naht, kein Schleifen, gleichmäßige Oberfläche.
  • Schneller in Serie: CNC-Rohrbieger fertigt ein Teil in Minuten.

Schweißen — Vorteile

  • Komplexe Geometrie: beliebige Winkel und Verbindungen.
  • Weniger Ausrüstung nötig: bei Prototypen und Einzelteilen reicht ein Schweißbrenner.
  • Reparierbar: ein beschädigtes Segment kann ersetzt werden — ein gebogenes Rohr nicht.

Die Entscheidungsregel

Über 50 Stück in Serie und bei dynamisch belasteten Rahmen (z. B. Fahrgestell-Bauteile) ist Biegen immer besser: strukturell stärker und günstiger. Bei Einzelteilen oder Prototypen ist Schweißen flexibler.

Der SOCO SB-52 CNC-Rohrbieger von Linardics bewältigt zweiseitiges Biegen bis 190° an Rohren bis Ø50,8 mm — typische Dimension für Fahrgestell-Bauteile.